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    營(yíng)口物流

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    營(yíng)口振岐物流有限公司

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    • 物流公司的七大構成部分

      營(yíng)口物流公司七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節。具體內容包括以下幾個(gè)方面：用戶(hù)服務(wù)、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠(chǎng)和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：317

    • 物流業(yè)發(fā)展持續上升—營(yíng)口物流公司

      一、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數2017年6月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數為57%，營(yíng)口物流比上月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運和其他運輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%;航空運輸業(yè)和管道運輸業(yè)位于50%。從區域看，東部
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：268

    • 營(yíng)口貨運公司之貨運提價(jià)

      國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于調整鐵路貨物運價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》，營(yíng)口貨運自2014年2月15日起，鐵路貨物運價(jià)由政府定價(jià)改為政府指導價(jià)。調整后，全路實(shí)行統一運價(jià)的營(yíng)業(yè)線(xiàn)貨物運價(jià)，在現在平均0.13元/噸公里的基礎上，提高1.5分/噸公里。這是延續了
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：225

    • 海鐵聯(lián)運的定義

      海鐵聯(lián)運營(yíng)口物流是進(jìn)出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個(gè)運輸過(guò)程的一種運輸方式。隨著(zhù)國民經(jīng)濟穩定快速發(fā)展，融入經(jīng)
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：407

    • 辦理集裝箱運輸業(yè)務(wù)時(shí)要注意的事項有哪些？

      托運貨物三注意隨著(zhù)集裝箱運輸業(yè)務(wù)托運業(yè)務(wù)的普及，涉及快運、托運賠償糾紛的案件也逐年增多。為避免出現糾紛，消費者在托運貨物時(shí)應當注意以下幾點(diǎn)：一是要查證該公司的相關(guān)資質(zhì)和信譽(yù)；二是要對物品的包裝、放置、
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：173

    • 營(yíng)口貨運的業(yè)務(wù)流程

      接　單：1、公路運輸主管從客戶(hù)處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃營(yíng)口貨運;2、公路運輸調度從客戶(hù)處接出庫提貨單證。3核對單證登記：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標定提貨號碼。2司機(指定人員及車(chē)輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：237

    • 貨運公司的增多逐漸拉低了運輸成本

      摘要：隨著(zhù)全國各地貨運公司的不斷增多，營(yíng)口物流以前很多貨物運輸的成本隨著(zhù)貨運公司之間的競爭逐漸的被拉低了。前些年，我國從事貨運公司的人員還是很少的一部分，那時(shí)候，經(jīng)濟發(fā)展的也沒(méi)有今天這樣快，各種貿易往來(lái)也不像現在這樣多，所以對于一些需要運送
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：226

    • 服務(wù)是貨運公司的重中之重

      摘要：說(shuō)到底貨運公司以什么為重，馬云的回答還是非?？隙ǖ?，營(yíng)口貨運那就是服務(wù)質(zhì)量是為重要的，而不是有他人認為的價(jià)格問(wèn)題。說(shuō)到底貨運公司以什么為重，馬云的回答還是非?？隙ǖ?，那就是服務(wù)質(zhì)量是為重要的，而不是有他人認為的價(jià)格問(wèn)題。即使是再多的貨
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-12   點(diǎn)擊次數：208

    • 營(yíng)口物流公司之零擔物流

      所謂零擔貨物，營(yíng)口物流是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運輸條件)。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車(chē)，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車(chē)的意思。當一批貨物的重量或容積
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-08   點(diǎn)擊次數：211

    • 我國物流業(yè)已經(jīng)步入轉型升級新階段

      數據顯示，2014年我國社會(huì )物流總費用占GDP的比例仍然高達16.6%。比主要發(fā)達國家高一倍左右，美國現在只有9%左右，跟一些發(fā)展中國家比，這也是一個(gè)比較偏高的水平。&n
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-08   點(diǎn)擊次數：219

    • 規范信息安全保障營(yíng)口物流公司

      規范信息安全保障營(yíng)口物流，國務(wù)院總理李克強7月12日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，討論通過(guò)《關(guān)于強化實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略進(jìn)一步推進(jìn)大眾創(chuàng )業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng )新深入發(fā)展的意見(jiàn)》，決定將《快遞條例（草案）》向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。把“雙創(chuàng )
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-08   點(diǎn)擊次數：215

    • 物流發(fā)展跟不上電商腳步

      “目前我國社會(huì )物流服務(wù)供給能力不足。營(yíng)口物流”在電子商務(wù)井噴發(fā)展的同時(shí)，物流規?？偭亢头?wù)都跟不上電商發(fā)展的速度，成為制約電子商務(wù)快速發(fā)展的瓶頸。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的《中國采購發(fā)展報告2014》顯示，2013年我國社會(huì )物流總費用超過(guò)1
      發(fā)布時(shí)間：2017-12-08   點(diǎn)擊次數：222
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